Microbilles d'équilibrage 454GR 16 OZ unité

Microbilles d’équilibrage 454 g 16 OZ à l’unité

Cette dose de microbilles d’équilibrage de 454 g, soit 16 OZ, est destinée à l’équilibrage dynamique interne des pneumatiques nécessitant précisément ce grammage. Elle contient les mêmes microbilles que le conditionnement professionnel en seau de 8 kg, mais dans une quantité préparée pour une intervention ponctuelle.

Les microbilles d’équilibrage pneus, également recherchées sous les expressions billes d’équilibrage camion, granulés d’équilibrage pneu ou poudre d’équilibrage poids lourd, sont placées directement à l’intérieur du pneumatique. Pendant le roulage, elles se déplacent afin de compenser les déséquilibres de l’ensemble roue-pneu.

Le conditionnement 454 g / 16 OZ à l’unité convient particulièrement aux garages, centres pneus, transporteurs et ateliers de maintenance qui souhaitent disposer d’une quantité précise sans acheter un lot complet.

Pourquoi choisir une dose de 454 g ?

• Quantité précise de 454 g / 16 OZ.
• Vendue à l’unité pour une intervention ponctuelle.
• Pas de pesage à effectuer avant le montage.
• Mêmes microbilles que celles proposées en seau professionnel de 8 kg.
• Équilibrage actif directement à l’intérieur du pneumatique.
• Pas de masse d’équilibrage visible sur la jante avec cette méthode.
• Solution pratique pour les ateliers utilisant plusieurs grammages différents.

Caractéristiques techniques

Comment fonctionne l’équilibrage par microbilles ?

Après introduction dans le pneumatique, les microbilles restent libres de se déplacer. Lorsque la roue tourne, elles se répartissent progressivement en fonction des déséquilibres générés par l’ensemble jante-pneu.

La correction est donc dynamique : les microbilles peuvent modifier leur répartition pendant le roulage, contrairement aux masses d’équilibrage traditionnelles qui restent fixées à un emplacement déterminé sur la jante.

Cette technique est notamment utilisée sur les roues de poids lourds, véhicules industriels, bus et autres pneumatiques compatibles soumis à des charges et kilométrages importants.

454 g ne convient pas à tous les pneus

Une dose de 454 g / 16 OZ doit uniquement être utilisée lorsque cette quantité correspond à la dimension et à l’application du pneumatique.

Le principe des microbilles ne consiste pas à mettre « suffisamment de produit » dans le pneu. Le grammage doit correspondre au tableau de dosage. Trop peu ou trop de microbilles peut réduire l’efficacité de l’équilibrage. La physique reste péniblement attachée aux chiffres.

Conseils de montage

• Identifier la dimension exacte du pneumatique.
• Vérifier que le dosage recommandé est bien de 454 g / 16 OZ.
• Introduire la totalité de la dose dans le pneumatique.
• Maintenir l’intérieur du pneu propre et sec.
• Éviter que les microbilles restent entre le talon du pneu et la jante pendant le montage.
• Retirer les anciennes masses lorsque la roue doit être équilibrée uniquement par microbilles.
• Contrôler l’état de la jante, du pneumatique et de la valve avant remise en circulation.

Unité, lot x10 ou seau de 8 kg ?

Retrouvez les autres dosages de microbilles

EShopGarage propose plusieurs grammages afin d’adapter la quantité au pneumatique monté :

Voir toutes les microbilles d’équilibrage pneus

FAQ - Microbilles d’équilibrage 454 g à l’unité

Quelle quantité contient cette référence ?

Cette référence contient une seule dose de 454 g de microbilles, soit environ 16 OZ.

Cette dose est-elle issue du même produit que le seau de 8 kg ?

Oui. Il s’agit des mêmes microbilles d’équilibrage, proposées ici dans un conditionnement de 454 g prêt à utiliser.

Une dose de 454 g convient-elle à tous les pneus poids lourd ?

Non. Le grammage nécessaire dépend de la dimension du pneumatique. Il faut vérifier que le dosage recommandé correspond bien à 454 g.

Quel est l’intérêt de la vente à l’unité ?

Elle permet de réaliser une intervention ponctuelle sans acheter un lot de dix doses ou un seau complet de 8 kg.

Faut-il retirer les anciennes masses d’équilibrage ?

Oui, lorsque l’équilibrage doit être réalisé uniquement avec les microbilles. Cela évite de cumuler deux corrections différentes.

Les microbilles remplacent-elles la réparation d’une jante déformée ?

Non. Elles compensent le balourd de la roue mais ne corrigent pas une jante voilée, un pneu déformé, un problème de centrage ou un défaut mécanique.