Valve TR425 / TR 425 tubeless VL-VU

Valve TR425 / TR 425 tubeless pour VL, SUV et véhicules utilitaires

La valve TR425, également recherchée sous la forme TR 425, est une valve caoutchouc snap-in destinée aux pneus tubeless de véhicules légers, SUV et véhicules utilitaires compatibles.

Elle se distingue notamment par son diamètre de montage : la TR425 est conçue pour un trou de jante de 15,7 mm, nettement supérieur au logement d'environ 11,3 mm utilisé par les très courantes TR413 et TR414.

La version Hamaton présente une longueur totale de 62 mm et un dépassement extérieur d'environ 50 mm. Cette longueur importante facilite l'accès au gonflage sur certaines jantes dont le logement de valve est plus profond ou plus éloigné de la face extérieure.

EShopGarage propose cette valve avec deux déclinaisons de conditionnement : à l'unité ou par 10 exemplaires. Le produit et ses caractéristiques techniques restent identiques ; seule la quantité commandée change.

Caractéristiques techniques de la valve TR425

Choisir la déclinaison : à l'unité ou par 10

Les deux déclinaisons correspondent exactement à la même valve TR425 Hamaton. Seul le conditionnement change.

Un trou de jante spécifique de 15,7 mm

Le diamètre du logement de valve constitue un critère essentiel lors du choix d'une valve tubeless. La TR425 se monte dans un trou de jante de 15,7 mm.

Elle ne doit donc pas être remplacée automatiquement par une TR413, TR414 ou TR418 simplement parce que toutes appartiennent à la famille des valves snap-in.

Avant commande ou montage, contrôlez :

• le diamètre du trou de valve dans la jante ;
• la longueur de valve nécessaire ;
• la pression de service du pneumatique ;
• le type de valve monté d'origine ;
• l'espace disponible autour de la valve pour le gonflage.

TR425 ou TR415 : même trou de jante, longueur différente

La TR415 et la TR425 utilisent toutes les deux un logement de jante d'environ 15,7 mm. Elles ne sont cependant pas équivalentes : leur différence principale réside dans leur longueur.

La TR425 est donc particulièrement intéressante lorsque la forme de la jante impose davantage de dépassement afin de conserver un accès confortable au bouchon et au raccord de gonflage.

TR425 ou TR600 HP pour un véhicule utilitaire ?

La mention « véhicule utilitaire » ne signifie pas automatiquement « haute pression ». La TR425 est donnée pour une pression maximale de 4,5 bar.

Sur un utilitaire fonctionnant à une pression supérieure, une valve haute pression appropriée doit être choisie si la jante est compatible.

Les deux modèles utilisent donc des diamètres de montage différents et ne sont pas interchangeables.

Montage d'une valve TR425

La TR425 est une valve snap-in montée par traction dans la jante. Une surface propre et correctement préparée est indispensable pour obtenir une bonne étanchéité et ne pas endommager le corps en caoutchouc.

1. Retirer complètement l'ancienne valve.
2. Nettoyer le trou de valve dans la jante.
3. Vérifier son diamètre : environ 15,7 mm.
4. Éliminer toute bavure ou corrosion susceptible d'endommager la valve.
5. Lubrifier légèrement la base avec un produit adapté.
6. Introduire la valve dans le logement.
7. Utiliser un tire-valve professionnel pour la mettre progressivement en place.
8. Éviter de tirer excessivement de côté sur la tige.
9. Gonfler le pneumatique à la pression prescrite.
10. Contrôler l'étanchéité autour de la valve et de l'obus.

Outils et produits complémentaires

Quand remplacer une valve TR425 ?

Le corps en EPDM est soumis aux variations de température, aux UV, à l'ozone, aux projections routières et aux contraintes mécaniques liées à la vitesse de rotation de la roue.

Lors du remplacement d'un pneumatique, examinez donc systématiquement la valve. Une valve présentant une fissuration, un durcissement, une déformation ou un vieillissement visible doit être remplacée.

TipTopol met notamment en avant l'utilisation d'EPDM pour sa résistance aux conditions atmosphériques, à l'ozone et aux rayons UV.

FAQ – Valve TR425 / TR 425 tubeless

Quels conditionnements sont disponibles ?

Cette fiche propose deux déclinaisons : 1 valve TR425 ou un lot de 10 valves TR425.

Les valves à l'unité et par 10 sont-elles différentes ?

Non. Il s'agit exactement de la même valve. Seule la quantité sélectionnée change.

Quel est le diamètre du trou de jante ?

La TR425 est conçue pour un trou de jante de 15,7 mm.

Quelle est sa longueur ?

Hamaton indique une longueur totale de 62 mm avec environ 50 mm de dépassement extérieur.

Quelle pression maximale supporte la TR425 ?

La pression maximale indiquée est de 4,5 bar / 65 psi.

Peut-on utiliser la TR425 sur un véhicule utilitaire ?

Oui, lorsque le véhicule utilise une jante de 15,7 mm et une pression compatible avec la limite de la TR425.

Quelle différence entre TR415 et TR425 ?

Elles utilisent toutes les deux un trou d'environ 15,7 mm, mais la TR425 est nettement plus longue et convient aux roues nécessitant davantage de dépassement.

La TR425 est-elle une valve haute pression ?

Non. Pour une application nécessitant plus de 4,5 bar, il faut sélectionner une valve haute pression adaptée au véhicule et à la jante.