Valve TR416EQ / TR 416EQ 40 MS V2.05.2

Valve TR416EQ / TR 416EQ 40 MS métallique V2.05.2

La valve TR416EQ / TR 416EQ 40 MS est une valve métallique clamp-in destinée aux roues tubeless de voitures particulières et véhicules utilitaires équipés d’une jante compatible.

Cette référence correspond à la norme ETRTO V2.05.2. Son corps en laiton nickelé mesure 40 mm et se monte dans un trou de jante nominal de 15,7 mm. Sa construction métallique et sa fixation mécanique permettent son utilisation sur des roues soumises à des contraintes supérieures à celles rencontrées avec une valve snap-in caoutchouc classique.

La TR416EQ est proposée sur EShopGarage à l’unité ou par lot de 10 valves, ce qui permet de l’adapter aussi bien à un remplacement ponctuel qu’au stock courant d’un atelier pneumatique.

Caractéristiques techniques de la valve TR416EQ 40 MS

TR416EQ : une valve métallique pour trou de jante 15,7 mm

Le diamètre du logement constitue le premier point à vérifier avant montage. La TR416EQ V2.05.2 est prévue pour un trou de jante de 15,7 +0,4 mm.

Elle ne doit donc pas être confondue avec les nombreuses valves métalliques destinées aux trous de 11,3 ou 11,5 mm. Deux valves peuvent présenter un aspect extérieur proche tout en nécessitant des logements totalement différents.

Lors du remplacement, il est conseillé de mesurer le trou de valve et de contrôler la portée du joint avant de sélectionner la nouvelle référence.

40 MS : que signifie cette désignation ?

La désignation 40 MS identifie cette valve métallique de 40 mm. Elle est également référencée sous les appellations TR416EQ, TR 416EQ et ETRTO V2.05.2.

Intégrer ces différentes désignations permet d’identifier plus facilement la bonne valve lorsqu’un catalogue de jantes, une ancienne référence ou une documentation technique utilise une nomenclature différente.

Laiton nickelé et fixation clamp-in

Contrairement à une valve snap-in en caoutchouc, la TR416EQ possède un corps métallique en laiton avec finition nickelée. Elle est maintenue mécaniquement sur la jante par son système de fixation et son joint d’étanchéité.

Ce montage rigide convient notamment aux roues fortement sollicitées et aux applications nécessitant une meilleure tenue mécanique ou une pression admissible supérieure à celle d’une valve tubeless VL standard.

Une pression maximale jusqu’à 14 bar

La documentation technique de la référence 40 MS V2.05.2 indique une pression maximale de 14 bar.

Cette valeur correspond à la capacité technique maximale de la valve et ne constitue pas une pression de gonflage recommandée pour le véhicule. La pression à appliquer au pneumatique reste toujours celle indiquée par le constructeur du véhicule, de la jante et du pneumatique.

Couple de serrage : 3 à 5 Nm

Le fabricant indique un couple de montage compris entre 3 et 5 Nm. Le serrage doit être effectué avec un outil dynamométrique adapté.

Un serrage insuffisant peut entraîner une fuite au niveau du joint. À l’inverse, un serrage excessif risque de déformer le joint, d’endommager la valve ou sa portée sur la jante.

Comment monter une valve TR416EQ ?

1. Démonter complètement l’ancienne valve.
2. Contrôler que le trou de jante correspond bien à 15,7 +0,4 mm.
3. Nettoyer soigneusement la portée de la valve.
4. Éliminer toute corrosion, saleté ou bavure susceptible de gêner le joint.
5. Positionner correctement la valve et son joint.
6. Mettre en place les éléments de fixation dans leur ordre prévu.
7. Effectuer le serrage avec une clé dynamométrique.
8. Respecter un couple compris entre 3 et 5 Nm.
9. Gonfler le pneumatique à la pression prescrite.
10. Contrôler l’étanchéité au niveau du pied de valve et de l’obus.

TR416EQ ou TR600 HP : quelles différences ?

Le choix ne dépend donc pas uniquement de la pression : le diamètre du trou de jante et le système de fixation sont déterminants.

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FAQ – Valve TR416EQ / TR 416EQ 40 MS

Quelle est la longueur de la valve TR416EQ ?

La valve 40 MS TR416EQ mesure 40 mm.

Quelle est sa norme ETRTO ?

Cette référence correspond à la norme ETRTO V2.05.2.

Quel diamètre de trou de jante faut-il ?

La TR416EQ est prévue pour un trou de jante de 15,7 +0,4 mm.

Quelle est la pression maximale de cette valve ?

La documentation technique de cette référence indique une pression maximale de 14 bar.

Quel est le couple de serrage recommandé ?

Le couple de montage indiqué est compris entre 3 et 5 Nm.

La valve est-elle en acier ?

Non. Le corps de la TR416EQ 40 MS est en laiton avec une finition nickelée.

La TR416EQ convient-elle aux véhicules utilitaires ?

Oui. Cette référence est indiquée pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires dont la jante et les conditions d’utilisation sont compatibles.

TR416 et TR416EQ désignent-elles toujours exactement la même valve ?

Non. Il est préférable de vérifier la désignation complète, la norme ETRTO, la longueur et le diamètre du trou de jante. Cette fiche concerne précisément la TR416EQ 40 MS V2.05.2.