Valve TR 500 – LKW 54 MS – Réf. V3.21.3

Valve TR500 / TR 500 LKW 54 MS pour pneu poids lourd tubeless

La valve TR500, également recherchée sous les appellations TR 500 et LKW 54 MS, est une valve métallique droite destinée aux roues tubeless de poids lourds et autobus équipées d'un siège de valve d'environ 16 mm.

Sa désignation normalisée ETRTO V3.21.3 permet d'identifier précisément cette configuration indépendamment des différentes appellations commerciales utilisées dans les catalogues professionnels.

Avec une longueur de 54 mm, la TR500 constitue une valve PL droite relativement compacte. Elle convient aux jantes dont la géométrie permet un accès direct à la valve sans nécessiter de coude particulier.

Caractéristiques techniques de la valve TR500

À quoi correspond l'appellation LKW 54 MS ?

LKW 54 MS est une autre désignation couramment utilisée pour identifier la TR500. Le chiffre 54 fait référence à sa longueur d'environ 54 mm.

La référence ETRTO V3.21.3 reste toutefois le meilleur moyen de confirmer le modèle lorsque plusieurs valves poids lourd de dimensions proches sont présentes dans l'atelier.

Une valve droite pour jante poids lourd

Contrairement aux TR570C, TR571C ou autres valves coudées destinées à faciliter l'accès dans certaines configurations, la TR500 présente une géométrie droite.

Elle doit donc être choisie lorsque la position du trou de valve permet un accès correct au gonflage une fois la roue montée. Sur une roue jumelée ou une jante dont la valve est difficilement accessible, une valve coudée ou une rallonge appropriée peut être préférable.

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Respecter impérativement le couple de 4 à 6 Nm

La TR500 est une valve à fixation mécanique. Son étanchéité dépend donc directement du montage de son joint et du serrage de l'écrou.

Le fournisseur spécifie un couple de montage compris entre 4 et 6 Nm. Un serrage insuffisant peut provoquer une fuite tandis qu'un serrage excessif risque d'écraser ou de détériorer le joint.

L'utilisation d'un outil dynamométrique adapté est donc recommandée lors du montage.

Conseils avant montage

• Vérifier que le trou de jante correspond bien au montage Ø16 mm.
• Nettoyer soigneusement la portée de valve.
• Contrôler l'absence de corrosion, bavure ou déformation.
• Utiliser un joint en parfait état.
• Positionner correctement la valve avant serrage.
• Serrer à 4 à 6 Nm.
• Contrôler l'étanchéité après gonflage.

FAQ – Valve TR500 LKW 54 MS

Quelle est la longueur de la TR500 ?

La valve TR500 mesure environ 54 mm.

Quel diamètre de trou de jante faut-il ?

Elle est prévue pour un siège de valve d'environ Ø16 mm, correspondant au montage poids lourd 5/8".

Quelle est sa référence ETRTO ?

La TR500 correspond à la désignation V3.21.3.

Quel est le couple de serrage recommandé ?

Le fournisseur indique un couple de montage compris entre 4 et 6 Nm.

La TR500 est-elle droite ou coudée ?

La TR500 est une valve droite. Pour une configuration nécessitant un accès coudé, d'autres références PL doivent être utilisées.

Convient-elle aux poids lourds ?

Oui. Elle est spécifiquement destinée aux roues tubeless de camions et autobus équipées d'un logement compatible.

Peut-on utiliser la TR500 comme valve air/eau agricole ?

Non. La TR500 appartient à la famille des valves poids lourd pour air. Pour le lestage liquide agricole, il faut utiliser une valve air/eau dédiée comme une TR618A compatible.