Rallonge de valve coudée...
Rallonge de valve coudée 45° métal VG 8/45, filetage 8 mm, ETRTO 29, pour roues jumelées tubeless. Expédition 24/48H
Lot de 10 pattes de fixation doubles pour maintenir les rallonges de valve sur roues jumelées VU et PL. Expédition 24/48H
Ce lot de 10 pattes de fixation doubles est destiné au maintien des rallonges de valve utilisées sur les roues de véhicules utilitaires, poids lourds et autobus, notamment dans les configurations à roues jumelées.
Le support permet de stabiliser la rallonge afin de conserver son extrémité dans une position accessible pour le contrôle de pression et le gonflage. Il évite également qu'une rallonge laissée libre ne se déplace inutilement sous l'effet des vibrations ou ne vienne frotter contre la jante.
Le conditionnement de 10 exemplaires convient particulièrement aux garages poids lourd, ateliers pneumatiques, transporteurs et responsables de flotte qui équipent ou entretiennent régulièrement plusieurs roues jumelées.
| Caractéristique | Donnée |
|---|---|
| Type | Support double pour rallonge de valve |
| Fonction | Maintien mécanique et positionnement d'une rallonge de valve |
| Montage | Configuration double |
| Applications | Rallonges de valves sur roues jumelées VU, PL et bus selon configuration |
| Référence fournisseur | 562-4182 |
| Conditionnement | 10 pattes de fixation |
Sur une roue jumelée, la valve de la roue intérieure est souvent éloignée du bord extérieur de la jante. Une rallonge permet donc d'amener le point de gonflage dans une zone accessible sans devoir intervenir entre les deux roues.
Cette rallonge doit toutefois rester correctement positionnée. Une rallonge libre peut vibrer, se déplacer ou venir toucher une partie de la roue pendant la circulation.
La patte double sert donc à :
La version par 10 est particulièrement intéressante lorsque plusieurs véhicules utilisent le même type de montage.
Elle permet de conserver un petit stock disponible pour :
Pour un besoin ponctuel, la même patte est également proposée à l'unité sur EShopGarage.
| Produit EShopGarage | Utilisation |
|---|---|
| Patte de fixation double à l'unité | Remplacement ponctuel ou équipement d'une seule roue |
| Patte double – lot de 10 – ce produit | Stock atelier, flotte PL ou interventions régulières |
Le choix dépend de la configuration de montage et de la manière dont la rallonge doit être positionnée.
Une patte de fixation simple peut convenir à certains montages, tandis que la version double permet une autre configuration de maintien.
Le support doit être choisi en fonction de la rallonge, de la géométrie de la roue et du point de fixation réellement disponible.
| Produit / catégorie EShopGarage | Usage |
|---|---|
| Rallonge de valve souple 150 mm | Accès aux valves difficiles à atteindre sur roues jumelées |
| Accessoires valves et rallonges | Rallonges, supports et accessoires pour montage et gonflage |
Le support doit maintenir la rallonge sans lui imposer de contrainte excessive.
Sur une flotte, une inspection régulière des rallonges et de leurs supports permet de détecter rapidement une fixation déplacée ou détériorée avant qu'elle ne devienne une source de contraintes sur la valve.
Le saviez-vous ?
La patte de fixation n'assure aucune fonction d'étanchéité. Elle sert uniquement à maintenir la rallonge dans une position correcte. Une fuite éventuelle doit donc être recherchée au niveau de la valve, de la rallonge ou de leurs raccordements, pas sur le support.
Le lot comprend 10 pattes de fixation doubles.
Elles permettent de maintenir les rallonges de valves utilisées notamment sur les roues jumelées de véhicules utilitaires et poids lourds.
Non. Elle assure uniquement le maintien mécanique de la rallonge.
Oui, lorsque les véhicules utilisent une configuration de rallonge compatible avec ce type de support.
Oui. EShopGarage propose également la patte de fixation double à l'unité pour les besoins ponctuels.
Oui. Une version simple est également disponible pour les montages nécessitant une configuration différente.
Il faut vérifier la forme de la rallonge, son diamètre, son positionnement et la géométrie de la roue avant montage.