Valve camping-car MS525-43 métal noir

Valve MS525-43 métal noir pour jante aluminium et pneu tubeless

La valve MS525-43 métal noir est une valve tubeless métallique à fixation vissée destinée aux jantes aluminium compatibles avec un trou de valve de 11,3 mm. Fabriquée en aluminium et dotée d'une finition noire, elle associe résistance mécanique, faible encombrement et intégration discrète sur les jantes foncées ou noires.

La référence MS525 présente une longueur de corps de 43 mm, une longueur totale de 47 mm et dépasse d'environ 33 mm une fois correctement montée sur la jante. Sa fixation mécanique par écrou et son système d'étanchéité permettent une tenue plus rigide qu'une valve snap-in caoutchouc classique.

Elle peut être utilisée sur différentes roues de véhicules légers équipées de jantes aluminium compatibles. Sur un camping-car, fourgon ou utilitaire, la compatibilité doit être vérifiée en fonction du diamètre du trou de jante, de son épaisseur, de la pression de gonflage requise et des préconisations du constructeur.

Caractéristiques techniques de la valve MS525-43 noire

Une valve aluminium pour jantes alliage

La MS525-43 est spécialement conçue pour les roues tubeless équipées de jantes aluminium. Sa fixation vissée assure un maintien mécanique sur la jante, contrairement à une valve caoutchouc snap-in qui est simplement tirée dans son logement.

La base comporte un système d'étanchéité avec éléments en caoutchouc permettant d'assurer la liaison entre la valve et la portée de la jante. Des éléments de protection participent également à limiter le contact direct des pièces de serrage avec la surface de la jante.

Sa finition noire la rend particulièrement adaptée aux jantes noires, anthracite ou foncées lorsque l'on souhaite conserver une présentation discrète.

Une pression admissible jusqu'à 14 bar

Le catalogue technique du fabricant indique une pression maximale de 14 bar pour la valve MS525 43 Black.

Cette valeur représente la capacité technique maximale de la valve. Elle ne signifie évidemment pas qu'un pneumatique doit être gonflé à 14 bar : la pression de service à appliquer reste toujours celle prescrite par le constructeur du véhicule, du pneumatique et de la jante.

Cette capacité rend la valve intéressante pour les applications nécessitant une construction métallique robuste, mais la pression maximale ne suffit jamais à déterminer à elle seule la compatibilité avec un camping-car ou un véhicule utilitaire.

MS525-43 sur camping-car : vérifier la jante avant montage

La MS525-43 peut convenir à certaines roues de camping-cars ou de fourgons équipées de jantes aluminium, à condition que leur conception corresponde au montage de cette valve.

Avant commande, il faut notamment contrôler :

• un trou de valve nominal de 11,3 mm ;
• la géométrie et l'épaisseur de la jante ;
• la portée disponible pour les éléments d'étanchéité ;
• la pression prescrite pour le véhicule ;
• les recommandations du fabricant de la jante et du véhicule.

Le terme « valve camping-car » ne constitue donc pas à lui seul une norme de compatibilité. Deux camping-cars peuvent utiliser des jantes et des valves complètement différentes.

Montage de la valve métallique MS525-43

1. Démonter complètement l'ancienne valve.
2. Contrôler le diamètre du trou de jante : 11,3 mm pour cette MS525.
3. Nettoyer soigneusement la portée et éliminer corrosion, dépôts et bavures.
4. Contrôler l'état et le positionnement des éléments d'étanchéité.
5. Introduire la valve dans le trou de jante sans endommager les joints.
6. Positionner correctement les rondelles et l'écrou de fixation.
7. Serrer progressivement la valve.
8. Respecter un couple de serrage de 4 à 6 Nm.
9. Gonfler le pneumatique à la pression prévue pour le véhicule.
10. Contrôler l'étanchéité au niveau du pied de valve et de l'obus.

L'utilisation d'une clé dynamométrique est recommandée. Un serrage insuffisant peut provoquer une fuite tandis qu'un serrage excessif peut détériorer les joints ou les éléments de fixation.

MS525-43 noire ou W1352 nickelée ?

Le choix doit être effectué en fonction des caractéristiques de la jante et non uniquement de la finition esthétique.

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FAQ – Valve MS525-43 métal noir

Quelle est la matière de la MS525-43 noire ?

La référence fabricant 562-2790B est une valve en aluminium avec finition noire.

Quel diamètre de trou de jante faut-il ?

La MS525-43 est prévue pour un trou de jante nominal de 11,3 mm.

Quelle est la longueur de la valve ?

Le corps mesure 43 mm. La longueur totale est de 47 mm et le dépassement après montage est d'environ 33 mm.

Quelle pression maximale accepte cette valve ?

Le catalogue technique du fabricant indique une pression maximale de 14 bar.

Quel couple de serrage faut-il respecter ?

La fiche technique de cette référence indique un serrage compris entre 4 et 6 Nm.

Cette valve convient-elle à tous les camping-cars ?

Non. La compatibilité dépend notamment du diamètre du trou de jante, de son épaisseur, de sa conception et des prescriptions du véhicule.

Peut-on la monter sur une jante acier ?

La référence fabricant est destinée aux roues tubeless équipées de jantes aluminium. Elle ne doit pas être montée sur une autre configuration sans validation technique préalable.

Quelle différence avec une valve snap-in caoutchouc ?

La MS525-43 est une valve métallique vissée. Elle est fixée mécaniquement sur la jante alors qu'une valve snap-in est maintenue par son corps en caoutchouc tiré dans le logement.