Microbilles d'équilibrage 340GR 12 OZ unité

Microbilles d’équilibrage 340 g 12 OZ à l’unité

Cette dose de microbilles d’équilibrage de 340 g, soit environ 12 OZ, est destinée aux pneumatiques dont le tableau de dosage prévoit cette quantité. Elle utilise les mêmes microbilles que le conditionnement professionnel en seau de 8 kg, mais dans un format préparé pour une intervention ponctuelle.

Les microbilles d’équilibrage pour pneus poids lourd sont introduites directement à l’intérieur du pneumatique. Lorsque la roue tourne, elles restent mobiles et se répartissent afin de compenser le balourd de l’ensemble jante-pneu.

Cette solution, également recherchée sous les termes billes d’équilibrage camion, granulés d’équilibrage pneu ou poudre d’équilibrage poids lourd, permet d’effectuer un équilibrage dynamique interne sans devoir fixer des masses sur la jante lorsque cette méthode est utilisée seule.

Pourquoi choisir une dose de 340 g ?

• Une dose de 340 g prête à utiliser.
• Équivalence d’environ 12 OZ.
• Pas de pesage à effectuer avant l’intervention.
• Mêmes microbilles que le conditionnement professionnel en seau de 8 kg.
• Équilibrage actif directement à l’intérieur du pneumatique.
• Conditionnement pratique pour une intervention ponctuelle.
• Évite l’achat d’un lot complet lorsqu’un seul dosage est nécessaire.

Caractéristiques techniques

Comment fonctionnent les microbilles d’équilibrage ?

Les microbilles sont placées directement à l’intérieur du pneumatique. Pendant la rotation de la roue, elles peuvent se déplacer et modifier leur répartition afin de compenser le déséquilibre de l’ensemble roue-pneu.

Il s’agit donc d’un équilibrage dynamique interne. Contrairement aux masses d’équilibrage à frapper ou à coller, les microbilles ne restent pas fixées à un emplacement déterminé sur la jante.

Leur caractère antistatique favorise leur mobilité à l’intérieur du pneumatique dans les conditions normales d’utilisation.

Quand utiliser 340 g de microbilles ?

Une dose de 340 g / 12 OZ doit être utilisée uniquement lorsque cette quantité correspond au dosage prévu pour la dimension du pneumatique concerné.

Le diamètre extérieur de la roue ne suffit pas pour déterminer le grammage. Deux pneumatiques de dimensions proches peuvent nécessiter des quantités différentes. Il faut donc se référer au tableau de dosage avant utilisation.

Ajouter davantage de produit ne signifie pas obtenir un meilleur équilibrage. Cette idée fonctionne parfois avec les frites, beaucoup moins avec la mécanique.

Conseils de montage

• Identifier précisément la dimension du pneumatique.
• Vérifier que le dosage préconisé correspond à 340 g / 12 OZ.
• Introduire la totalité de la dose dans le pneumatique.
• Maintenir l’intérieur du pneu propre et sec.
• Éviter que des microbilles restent entre le talon du pneu et la jante.
• Retirer les anciennes masses lorsque l’équilibrage doit être réalisé uniquement avec les microbilles.
• Contrôler l’état de la jante, du pneumatique et de la valve avant remise en circulation.

Quel conditionnement choisir ?

Retrouvez les différents dosages de microbilles

La quantité nécessaire varie selon les dimensions du pneumatique. Retrouvez les autres conditionnements disponibles sur EShopGarage :

Voir toutes les microbilles d’équilibrage pneus

FAQ - Microbilles d’équilibrage 340 g

Quelle quantité contient cette référence ?

Cette référence contient une seule dose de 340 g de microbilles d’équilibrage, soit environ 12 OZ.

Ces microbilles sont-elles identiques à celles du seau de 8 kg ?

Oui. Il s’agit du même produit d’équilibrage, simplement préparé ici dans une quantité de 340 g.

340 g conviennent-ils à tous les pneus poids lourd ?

Non. La quantité nécessaire dépend de la dimension du pneumatique. Il faut vérifier que le tableau de dosage préconise bien 340 g.

Pourquoi acheter une seule dose ?

Le conditionnement à l’unité convient aux besoins ponctuels et évite d’acheter un lot complet lorsque le dosage de 340 g est peu utilisé.

Les microbilles remplacent-elles les masses d’équilibrage ?

Elles constituent une méthode d’équilibrage interne différente des masses traditionnelles. Lorsque la roue doit être équilibrée uniquement par microbilles, les masses existantes doivent être retirées.

Peut-on les utiliser avec un gonflage à l’azote ?

Oui. Les microbilles sont compatibles avec les pneumatiques gonflés à l’air ou à l’azote.

Peuvent-elles corriger une jante voilée ?

Non. Les microbilles compensent le balourd mais ne corrigent pas une jante déformée, un pneumatique endommagé, un mauvais centrage ou un défaut mécanique.