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Microbilles d'équilibrage 397GR 14 OZ 10 ex
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TIP TOPOL

Microbilles d'équilibrage 397GR 14 OZ 10 ex

101,88 €
TTC

10 doses de microbilles d’équilibrage 397 g (14 OZ) pour pneus PL et industriels compatibles. Dosage prêt à l’emploi. Expédition 24/48H

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TIP TOPOL
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Microbilles d’équilibrage 397 g 14 OZ par 10

Ce conditionnement comprend 10 doses de microbilles d’équilibrage de 397 g, soit 14 OZ par dose. Les microbilles sont issues du même produit professionnel proposé en seau de 8 kg et permettent de disposer directement d’un grammage préparé pour les pneumatiques dont le barème d’équilibrage prévoit 397 g.

Les microbilles d’équilibrage pour pneus poids lourd sont introduites directement à l’intérieur du pneumatique. Pendant le roulage, elles restent mobiles et se répartissent afin de compenser le balourd de l’ensemble roue-pneu.

Ce lot de 10 x 397 g, soit 3,97 kg au total, est particulièrement adapté aux garages poids lourd, centres pneumatiques, ateliers de maintenance de flottes, transporteurs et professionnels utilisant régulièrement ce dosage.

Les avantages du conditionnement 397 g x10

  • 10 doses de 397 g prêtes à utiliser.
  • Équivalence de 14 OZ par dose.
  • Quantité totale de 3,97 kg.
  • Pas de pesage à effectuer avant chaque intervention.
  • Mêmes microbilles que le conditionnement professionnel en seau de 8 kg.
  • Équilibrage actif directement à l’intérieur du pneumatique.
  • Conditionnement pratique pour les ateliers utilisant régulièrement le dosage 397 g.
  • Pas de masse d’équilibrage extérieure lorsque cette méthode est utilisée seule.

Caractéristiques techniques

Caractéristique Détail
Produit Microbilles d’équilibrage pneumatique
Dosage unitaire 397 g
Équivalence 14 OZ
Conditionnement 10 doses
Poids total 3,97 kg
Matériau Microgranulés de verre durs et ronds
Propriété Antistatiques
Fonctionnement Équilibrage dynamique interne
Utilisation Pneumatiques dont le tableau de dosage prévoit 397 g
Gonflage Compatible air et azote

Comment fonctionnent les microbilles d’équilibrage ?

Les microbilles sont versées directement à l’intérieur du pneumatique. Lorsque la roue commence à tourner, elles se déplacent librement et se répartissent en fonction du déséquilibre de l’ensemble jante-pneu.

Cette mobilité permet d’obtenir un équilibrage dynamique interne. Contrairement aux masses à frapper ou aux masses autocollantes, la quantité de correction n’est pas immobilisée à un emplacement unique sur la jante.

Les microbilles utilisées sont conçues pour conserver leur mobilité à l’intérieur du pneumatique. Leur caractère antistatique contribue à limiter leur adhérence entre elles dans des conditions normales d’utilisation.

Quand utiliser 397 g de microbilles ?

Une dose de 397 g / 14 OZ doit être utilisée uniquement lorsque le tableau de dosage correspondant à la dimension du pneumatique indique cette quantité.

Le grammage ne doit pas être choisi approximativement en fonction du diamètre apparent de la roue. Deux pneumatiques visuellement proches peuvent nécessiter des quantités différentes.

Le bon principe est donc particulièrement révolutionnaire : lire le tableau de dosage avant de verser le produit.

Conseils pour le montage

  • Identifier précisément la dimension du pneumatique.
  • Vérifier que le dosage préconisé est bien de 397 g / 14 OZ.
  • Introduire la totalité de la dose dans le pneumatique.
  • Maintenir l’intérieur du pneu propre et sec.
  • Éviter que les microbilles restent entre le talon du pneu et la jante pendant le montage.
  • Retirer les masses d’équilibrage existantes lorsque la roue doit être équilibrée uniquement avec les microbilles.
  • Contrôler l’état du pneumatique, de la jante et de la valve avant remise en circulation.

Pourquoi choisir le lot de 10 doses ?

Le conditionnement par 10 est destiné aux professionnels réalisant régulièrement des montages nécessitant 397 g de microbilles. Chaque quantité étant déjà préparée, l’opérateur évite de prélever et mesurer le produit depuis un seau à chaque intervention.

Pour un atelier utilisant de nombreux grammages différents, le seau de microbilles d’équilibrage de 8 kg reste en revanche plus souple puisqu’il permet d’adapter chaque dosage.

397 g x10 ou seau 8 kg ?

Produit Conditionnement À privilégier pour
Microbilles 397 g - 14 OZ x10 10 doses de 397 g Utilisation répétitive du dosage 397 g
Seau microbilles d’équilibrage 8 kg 8 kg avec doseur Ateliers utilisant plusieurs grammages différents

Le saviez-vous ?

397 g correspondent à environ 14 OZ. Le conditionnement par doses ne change pas la technologie du produit : il permet simplement de disposer immédiatement de la quantité nécessaire sans devoir la mesurer depuis le seau de 8 kg.

Retrouvez les autres microbilles d’équilibrage

Les dimensions de pneus ne nécessitent pas toutes le même grammage. Retrouvez les différents conditionnements disponibles sur EShopGarage :

Microbilles d’équilibrage pneus

FAQ - Microbilles d’équilibrage 397 g

Que contient ce conditionnement ?

Le lot comprend 10 doses de 397 g de microbilles d’équilibrage, soit environ 14 OZ par dose.

Quel est le poids total du lot ?

Les 10 doses représentent une quantité totale de 3,97 kg de microbilles.

Les microbilles sont-elles différentes de celles du seau de 8 kg ?

Non. Il s’agit du même produit d’équilibrage, simplement proposé sous forme de doses préparées de 397 g.

397 g conviennent-ils à tous les pneus poids lourd ?

Non. Le grammage dépend de la dimension du pneumatique. Une dose de 397 g doit être utilisée uniquement lorsque cette quantité correspond au tableau de dosage.

Pourquoi choisir le lot de 10 plutôt que le seau ?

Le lot x10 est pratique lorsqu’un atelier utilise régulièrement le même dosage. Le seau de 8 kg est plus adapté lorsqu’il faut préparer plusieurs grammages différents.

Faut-il retirer les masses d’équilibrage déjà présentes ?

Oui, lorsque l’équilibrage doit être réalisé uniquement à l’aide des microbilles afin d’éviter de cumuler deux systèmes de correction différents.

Les microbilles peuvent-elles corriger une jante voilée ?

Non. Elles compensent le balourd mais ne corrigent pas une jante déformée, un pneu endommagé, un mauvais centrage ou un défaut mécanique.

TIP TOPOL
0014-MB-RV-397-10
10 Produits

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