Patchs de réparation Schrader PRF+ 45 x 45 mm 50 ex

Patchs de réparation Schrader PRF+ 45 x 45 mm pour pneus tubeless

Les patchs de réparation Schrader PRF+ 45 x 45 mm sont des pièces de réparation à froid destinées aux pneus tubeless. Conditionnés en boîte de 50 pièces, ils permettent de réaliser des réparations intérieures propres, régulières et adaptées aux perforations compatibles, après démontage et contrôle du pneumatique.

Le format 45 x 45 mm offre une surface de recouvrement plus importante qu’un patch rond de petit diamètre, tout en restant compact pour les interventions courantes en atelier. Il convient aux garages, centres pneus, ateliers automobiles et professionnels du pneumatique qui souhaitent disposer d’un consommable fiable pour la réparation à froid des pneus tubeless.

Comme toujours en réparation pneumatique, le patch ne remplace pas l’inspection du pneu. Il doit être utilisé uniquement si la zone est réparable, si la carcasse est saine et si la méthode de réparation est adaptée. Le caoutchouc est volontaire, mais il refuse encore de compenser une préparation bâclée. Scandaleux, mais assez logique.

Points forts des patchs Schrader PRF+ 45 x 45 mm

• Patchs de réparation à froid pour pneus tubeless.
• Format carré : 45 x 45 mm.
• Conditionnement : boîte de 50 pièces.
• Gamme PRF+, adaptée aux réparations professionnelles courantes.
• Surface de recouvrement supérieure au format Ø35 mm.
• Utilisation depuis l’intérieur du pneu après démontage et inspection.
• À utiliser avec une dissolution vulcanisante compatible.
• Adaptés aux ateliers pneus, garages, centres auto et services de maintenance.
• Référence technique Schrader : 60701-67.

Caractéristiques techniques

À quoi servent les patchs PRF+ 45 x 45 mm ?

Les patchs PRF+ 45 x 45 mm servent à réparer une perforation localisée sur un pneu tubeless lorsque la zone est autorisée à la réparation. Ils se posent à l’intérieur du pneu, après démontage, inspection, nettoyage et préparation mécanique de la surface.

Le format carré de 45 x 45 mm permet de couvrir une zone plus large que les petits patchs Ø35 mm. Il est donc intéressant pour les réparations demandant une surface de contact supérieure, sans basculer vers un emplâtre plus grand ou vers une solution qui ne correspondrait pas au dommage.

Pour quels pneus utiliser ces patchs ?

Ces patchs sont destinés aux pneus tubeless compatibles avec une réparation à froid. Avant toute intervention, le pneu doit être démonté afin de vérifier l’intérieur, la carcasse, la localisation du dommage et l’absence de roulage à plat prolongé.

Un patch ne doit pas être utilisé sur un pneu présentant une coupure importante, une déformation, une détérioration interne, une zone non réparable ou un dommage dépassant les limites acceptées par la méthode de réparation. La réparation pneu, ce n’est pas de la magie noire : il y a des règles, quelle oppression.

Quand choisir le format 45 x 45 mm ?

Le format 45 x 45 mm est pertinent lorsque le dommage nécessite une surface de réparation plus large qu’un patch Ø35 mm, tout en restant sur une réparation compacte. Il convient bien au stock atelier, car il couvre une plage d’usage courante sans occuper autant de place que les grandes dimensions.

• Pour une réparation tubeless nécessitant une couverture intermédiaire.
• Pour disposer d’un format plus polyvalent que le Ø35 mm.
• Pour les ateliers réalisant régulièrement des réparations intérieures à froid.
• Pour compléter un stock comprenant aussi des patchs Ø35 mm, 60 x 60 mm ou des emplâtres plus techniques.

Conseils de mise en œuvre

• Démonter le pneu pour inspecter correctement l’intérieur.
• Identifier précisément la perforation et vérifier que la zone est réparable.
• Nettoyer soigneusement la surface intérieure du pneu.
• Préparer mécaniquement la zone selon la méthode recommandée.
• Utiliser une dissolution vulcanisante compatible avec les patchs PRF+.
• Respecter le temps d’évaporation indiqué par la dissolution utilisée.
• Ne pas toucher la surface active du patch avec les doigts.
• Positionner le patch correctement sur la zone préparée.
• Maroufler avec une roulette adaptée afin d’assurer un bon contact.
• Contrôler l’étanchéité après remontage et gonflage.

Erreurs à éviter

• Réparer un pneu sans démontage ni inspection intérieure.
• Poser un patch sur une surface humide, sale ou mal préparée.
• Utiliser une dissolution périmée ou incompatible.
• Choisir un patch trop petit pour la zone à couvrir.
• Réparer une zone non autorisée ou une carcasse endommagée.
• Oublier le marouflage après la pose.
• Remonter le pneu sans contrôle d’étanchéité.
• Confondre patch, champignon, emplâtre radial et réparation provisoire par mèche.

Patch PRF+ 35 mm, 45 x 45 mm ou 60 x 60 mm : comment choisir ?

Stockage recommandé

Les patchs de réparation doivent être stockés dans de bonnes conditions afin de conserver leur capacité d’adhérence et leur efficacité au moment de la pose. Un consommable mal stocké peut sembler utilisable et pourtant perdre en performance, merveilleux piège du caoutchouc apparemment innocent.

• Conserver la boîte dans un endroit sec et propre.
• Éviter l’exposition directe à la lumière.
• Maintenir les patchs à l’abri des fortes chaleurs.
• Refermer correctement la boîte après utilisation.
• Ne pas stocker à proximité de solvants ou produits contaminant les surfaces.
• Respecter les dates limites d’utilisation indiquées par le fabricant.

Produits et catégories complémentaires

• Emplâtres, patchs et gomme : consommables pour réparation pneumatique en atelier.
• Réparation pneus : produits et outils pour réparation tubeless, VL, PL, agricole et atelier.
• Meules et outillage de préparation pneus : accessoires pour préparer correctement la zone avant réparation.
• Outillage garage automobile professionnel : outils à main et accessoires pour garages et centres pneus.
• Schrader : valves, TPMS et consommables disponibles sur EShopGarage.com.

FAQ sur les patchs Schrader PRF+ 45 x 45 mm

Ces patchs sont-ils prévus pour pneus tubeless ?

Oui, les patchs Schrader PRF+ 45 x 45 mm sont destinés à la réparation à froid des pneus tubeless compatibles.

Combien de patchs contient la boîte ?

La boîte contient 50 patchs de réparation.

Quelles sont les dimensions du patch ?

Chaque patch mesure 45 x 45 mm.

Quelle est la référence technique Schrader ?

La référence technique indiquée est 60701-67.

Faut-il démonter le pneu pour poser ce patch ?

Oui, la pose se fait depuis l’intérieur du pneu après démontage, contrôle et préparation de la zone.

Faut-il utiliser une dissolution vulcanisante ?

Oui, ces patchs doivent être utilisés avec une dissolution vulcanisante compatible et selon la méthode de réparation recommandée.

Quelle différence avec un patch Ø35 mm ?

Le format 45 x 45 mm offre une surface de recouvrement plus importante, utile pour des réparations intermédiaires compatibles.

Peut-on réparer tous les pneus avec ce format ?

Non. La réparation dépend de la zone touchée, de l’état du pneu, de la taille du dommage et des règles de réparation applicables.

Besoin d’aide pour choisir vos patchs de réparation pneus ?

Le bon format dépend du type de pneu, de la zone touchée, de la taille du dommage et de la méthode de réparation retenue. Pour choisir entre patch PRF+, champignon, emplâtre ou gomme de réparation, contactez EShopGarage.com avec votre usage atelier.