Tresses ou mèches brunes 5mm longueur 100mm

Mèches brunes 5 mm x 100 mm – Réparation tubeless pro et rapide

Parce qu’un clou, une vis ou un éclat de verre ne préviennent jamais, gardez toujours une solution simple, rapide et efficace à portée de main :
les tresses brunes 5 mm pour pneus tubeless !

À quoi servent ces mèches brunes ?

Conçues pour réparer à chaud ou à froid les crevaisons de pneus tubeless, elles permettent d’obtenir une étanchéité immédiate sans démonter le pneu.
Ces mèches brunes sont auto-vulcanisantes : elles épousent les bords de la perforation et se collent sous l’effet de la pression et de la température.

 Spécifications techniques :

• Diamètre : 5 mm
• Longueur : 100 mm
• Couleur : brun foncé (fort pouvoir adhérent)
• Compatibilité : VL, SUV, utilitaires, motos
• Utilisation : réparation pneu sans chambre

 Mode d’emploi :

1. Repérez la perforation sur le pneu.
2. Utilisez une vrille pour nettoyer et agrandir légèrement le passage.
3. Insérez la mèche dans l’outil d’application, puis dans le trou.
4. Tournez, retirez doucement : la mèche reste en place.
5. Coupez l’excédent à ras du pneu. Roulez !

 Pourquoi choisir nos tresses brunes ?

• Haute adhérence et résistance à l’arrachement
• Souplesse pour insertion facile
• Utilisable sans colle supplémentaire (auto-vulcanisation)
• Pas besoin de démonter la roue
• Produit pro, utilisé en atelier et sur route

 Notre conseil d’expert FrenchCleaner :

Gardez toujours quelques mèches brunes et un outil applicateur dans votre boîte à gants ou trousse atelier. C’est souvent la différence entre un client content et un pneu foutu ! Et pensez à vérifier la pression après réparation pour rouler en toute sécurité.

❓ Foire aux questions – Mèches brunes 5 mm

? Puis-je réparer tous les pneus tubeless avec ces mèches ?

Oui, elles sont compatibles avec les pneus sans chambre à air pour VL, SUV, utilitaires et motos. Pas recommandées pour les flancs ou crevaisons trop larges.

 Faut-il un outil spécifique pour les utiliser ?

Oui, il faut un vrilleur (pour nettoyer le trou) et un applicateur (type aiguille fendue) pour insérer correctement la mèche dans la perforation.

 Puis-je regonfler tout de suite après la réparation ?

Oui, vous pouvez regonfler le pneu immédiatement après la pose. Vérifiez toutefois qu’il n’y a plus de fuite d’air avant de reprendre la route.

 Est-ce une solution durable ou temporaire ?

Les mèches sont prévues pour être durables. Elles peuvent tenir plusieurs milliers de kilomètres si posées correctement, mais il est toujours conseillé de faire contrôler le pneu ensuite.

 Faut-il de la colle pour la pose ?

Non, ces mèches sont auto-vulcanisantes. Toutefois, certains pros ajoutent un peu de colle vulcanisante pour renforcer l’adhérence sur zones sales ou difficiles.

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