Rallonges de Valves rigides noires 115mm pneu tubeless

Rallonge de valve rigide noire 115 mm pour roues PL et jumelées

La rallonge de valve rigide noire 115 mm permet de prolonger une valve difficilement accessible afin de faciliter le contrôle de pression et le gonflage du pneumatique.

Elle est principalement destinée aux roues de camions, autobus et montages à roues jumelées. Sur ces configurations, la valve de la roue intérieure peut se trouver profondément positionnée derrière la roue extérieure et devenir difficile à atteindre avec un manomètre ou un embout de gonflage.

Sa construction droite et rigide en matière plastique noire permet de déplacer le point d'accès à la valve de 115 mm. Cette fiche propose deux déclinaisons du même produit : 1 rallonge ou 10 rallonges.

Caractéristiques techniques de la rallonge 115 mm

Pourquoi utiliser une rallonge de valve de 115 mm ?

Une rallonge de valve est utile lorsque le corps de valve reste accessible mais que sa position empêche de raccorder facilement un appareil de gonflage.

Avec ses 115 mm de longueur, ce modèle permet un déport relativement court. Il convient donc aux configurations dans lesquelles la valve est en retrait sans nécessiter les 150 ou 170 mm proposés par les modèles plus longs.

Sur une roue jumelée, elle peut notamment faciliter :

• le contrôle de pression de la roue intérieure ;
• le raccordement d'un manomètre ;
• le gonflage du pneumatique ;
• les opérations régulières d'entretien en atelier ou sur une flotte.

Choisir la déclinaison : 1 ou 10 rallonges

Les deux déclinaisons correspondent exactement à la même rallonge rigide noire de 115 mm. Seule la quantité commandée change.

115, 150 ou 170 mm : quelle rallonge choisir ?

La longueur doit être choisie en fonction de la position réelle de la valve. Inutile de poser 170 mm lorsqu'il en faut 115 : une rallonge trop longue est simplement davantage exposée aux vibrations et aux chocs.

Comment monter la rallonge 115 mm ?

La rallonge se visse directement sur une valve compatible. Avant montage, contrôlez l'état de la valve et la propreté du filetage.

1. Retirer le bouchon de la valve.
2. Vérifier le filetage et l'état général de la valve.
3. Présenter la rallonge correctement dans l'axe.
4. Visser progressivement sans forcer.
5. Respecter le couple de montage de 0,4 à 0,7 Nm.
6. Raccorder l'équipement de gonflage.
7. Contrôler la pression et l'absence de fuite.
8. Remettre le bouchon de protection.

Le fournisseur recommande l'utilisation d'un outil dynamométrique adapté pour maîtriser le serrage. Forcer davantage n'améliore pas l'étanchéité ; cela améliore surtout les chances d'endommager quelque chose.

Maintenir correctement la rallonge sur une roue jumelée

Selon la géométrie de la roue, la rallonge peut être maintenue à l'aide d'une patte adaptée afin de rester stable et facilement accessible.

Conseils atelier

• choisir la longueur correspondant réellement à la profondeur de la roue ;
• ne pas monter la rallonge sur une valve endommagée ;
• respecter le serrage de 0,4 à 0,7 Nm ;
• éviter tout contact permanent avec une partie abrasive de la jante ;
• maintenir la rallonge si la configuration de la roue le nécessite ;
• contrôler régulièrement l'ensemble sur les véhicules soumis à de fortes vibrations.

FAQ – Rallonge de valve rigide noire 115 mm

Quelles quantités sont disponibles ?

Cette fiche propose deux déclinaisons : 1 rallonge ou 10 rallonges.

Les versions 1 et 10 sont-elles identiques ?

Oui. Il s'agit exactement de la même rallonge rigide noire de 115 mm. Seule la quantité sélectionnée change.

Quelle est sa longueur exacte ?

La rallonge mesure 115 mm hors bouchon.

Quel est le diamètre du filetage ?

Elle possède un filetage intérieur et extérieur de 8 mm.

Quel couple de montage faut-il respecter ?

Le fournisseur spécifie un serrage compris entre 0,4 et 0,7 Nm.

Pour quels véhicules est-elle prévue ?

Elle est principalement destinée aux roues de camions et autobus et convient particulièrement aux configurations où la valve est difficile d'accès, notamment sur les roues jumelées.

Quelle différence avec les versions 150 et 170 mm ?

La fonction est identique. Seule la longueur de déport change. La version 115 mm doit être privilégiée lorsqu'elle suffit à rendre la valve accessible.

La rallonge remplace-t-elle la valve du pneu ?

Non. Elle se fixe sur une valve existante compatible et sert uniquement à en prolonger l'accès.