10 valves TR600 HP haute pression pour pneu tubeless

10 valves TR600 HP haute pression pour pneus tubeless utilitaires

Ce lot de 10 valves TR600 HP, également recherchées sous les appellations TR 600 HP ou TR600HP, est destiné aux pneus tubeless de véhicules utilitaires et aux applications compatibles nécessitant une valve snap-in haute pression.

La TR600 HP se distingue d'une valve caoutchouc VL classique par une conception renforcée adaptée aux contraintes des véhicules commerciaux. Son corps interne en laiton est plus long et plus robuste et son enveloppe en caoutchouc est conçue pour supporter des pressions supérieures à celles admises par une valve snap-in standard.

Avec une longueur totale de 43,8 mm, un trou de jante nominal de 11,3 +0,4 mm et une pression maximale de 6,9 bar à température ambiante, la TR600 HP convient notamment aux camionnettes, fourgons et véhicules utilitaires légers dont les jantes et les pressions de service nécessitent ce type de valve.

Caractéristiques techniques des valves TR600 HP

Pourquoi choisir une valve haute pression TR600 HP ?

Les véhicules utilitaires peuvent fonctionner avec des pressions de gonflage plus élevées qu'une voiture particulière classique. Une valve standard prévue pour une pression maximale plus faible n'est donc pas systématiquement adaptée.

La TR600 HP haute pression utilise un caoutchouc plus ferme associé à un corps métallique interne renforcé. Cette conception améliore sa stabilité lorsque la roue est soumise à une charge importante et à une pression de service élevée.

La pression maximale de la valve ne doit toutefois jamais être utilisée comme pression de gonflage par défaut. Il faut toujours respecter les valeurs prescrites pour le véhicule, la jante et le pneumatique.

Lot de 10, unité, 50 ou 100 valves TR600 HP ?

TR600 HP ou TR602 HP ?

La TR602 HP appartient à la même famille de valves snap-in haute pression mais possède une tige plus longue. Elle est utile lorsque la configuration de la jante nécessite davantage de dépassement pour accéder facilement au gonflage.

Montage des valves TR600 HP

Avant la pose, contrôlez le diamètre du trou de jante, son état et l'absence de bavure susceptible d'endommager le caoutchouc de la valve.

1. Retirer complètement l'ancienne valve.
2. Nettoyer le logement de valve dans la jante.
3. Vérifier le diamètre du trou et l'absence de corrosion importante.
4. Lubrifier légèrement la base de la valve avec un produit adapté.
5. Utiliser un tire-valve approprié pour tirer progressivement la TR600 HP dans son logement.
6. Éviter toute traction latérale excessive susceptible d'endommager le corps de valve.
7. Gonfler le pneumatique à la pression prescrite par le constructeur.
8. Contrôler l'étanchéité de la valve et de son obus.

Outils et accessoires pour monter les valves

Pourquoi choisir le conditionnement de 10 valves ?

Le lot de 10 constitue un compromis intéressant pour un garage qui intervient ponctuellement sur des véhicules utilitaires sans vouloir immobiliser un stock de 50 ou 100 valves.

Il convient également pour constituer un petit stock dédié aux utilitaires ou assurer l'entretien d'une flotte limitée de fourgons et véhicules professionnels.

FAQ – Lot de 10 valves TR600 HP

Combien de valves contient ce lot ?

Ce conditionnement comprend 10 valves TR600 HP.

Quelle est la pression maximale de la TR600 HP ?

La pression maximale indiquée à température ambiante est de 6,9 bar. Le manuel ETRTO indique 5,5 bar pour la norme correspondante.

Quel diamètre de trou de jante faut-il ?

La TR600 HP est destinée à un trou de jante nominal de 11,3 +0,4 mm.

Quelle est la longueur de la valve ?

La longueur totale est de 43,8 mm, avec une longueur extérieure de 32,2 mm selon les données techniques du modèle.

La TR600 HP convient-elle aux véhicules utilitaires ?

Oui. Cette valve haute pression est spécialement destinée aux véhicules commerciaux et utilitaires compatibles.

Peut-on l'utiliser sur un camping-car ?

Elle peut convenir à certains camping-cars lorsque la jante, le diamètre du trou et les conditions de pression correspondent aux caractéristiques de la TR600 HP. La compatibilité doit être contrôlée avant montage.

Quelle différence avec une TR602 HP ?

La TR602 HP possède une tige plus longue. Elle est privilégiée lorsque la géométrie de la jante nécessite davantage de longueur pour accéder facilement à la valve.

Existe-t-il d'autres conditionnements de TR600 HP ?

Oui. EShopGarage propose également la TR600 HP à l'unité ainsi qu'en conditionnements de 50 et 100 valves.