100 valves TR414L / TR 414L tubeless V2.03.8

100 valves TR414L / TR 414L tubeless V2.03.8

Ce sachet de 100 valves TR414L pour pneus tubeless est destiné aux garages, centres pneus et ateliers automobiles qui utilisent régulièrement des valves snap-in longues lors du remplacement des pneumatiques.

La TR414L / TR 414L correspond à la norme ETRTO V2.03.8. Avec une longueur de 56,5 mm, elle offre davantage de dégagement qu'une TR413 ou une TR414 classique et facilite l'accès au gonflage lorsque la géométrie de la jante, sa profondeur ou la présence d'un enjoliveur rendent une valve plus courte difficilement accessible.

Les valves sont fournies montées avec leur obus et leur bouchon, prêtes à être installées sur une jante compatible. Le conditionnement de 100 pièces convient particulièrement aux professionnels réalisant régulièrement des changements de pneus.

Caractéristiques techniques des valves TR414L

Pourquoi choisir une valve TR414L longue ?

La TR414L se distingue principalement par sa longueur de 56,5 mm. Elle est conçue pour les roues où une valve plus courte reste trop en retrait pour connecter facilement un manomètre, un flexible ou un embout de gonflage.

Cette longueur supplémentaire est notamment intéressante sur certaines jantes profondes ou équipées d'enjoliveurs. Elle ne doit toutefois pas être choisie systématiquement : la valve doit rester facilement accessible sans dépasser inutilement de la roue.

TR413, TR414 ou TR414L ?

Version montée ou TR414L démontée ?

Cette référence correspond à une TR414L complète et montée avec obus et bouchon. Elle peut donc être utilisée directement lors du remplacement d'une valve.

EShopGarage propose également une version TR414L démontée x100 destinée aux ateliers qui préfèrent gérer séparément la préparation des composants.

Conseils de montage

• Contrôler la compatibilité du trou de jante avant montage.
• Nettoyer le logement de valve et éliminer toute bavure ou corrosion.
• Lubrifier légèrement la base de la valve avec un produit adapté.
• Utiliser un tire-valve pour effectuer une traction régulière dans l'axe.
• Éviter toute traction latérale excessive sur la tige.
• Contrôler l'étanchéité après gonflage.
• Remettre correctement le bouchon afin de protéger l'obus.

Pour faciliter la pose, le levier tire-valve composite avec démonte-obus permet de tirer la valve à travers le trou de jante sans utiliser une pince directement sur la tige.

FAQ – 100 valves TR414L tubeless

Combien de valves contient le sachet ?

Ce conditionnement comprend 100 valves TR414L complètes.

Quelle est la norme de la TR414L ?

La TR414L correspond à la désignation ETRTO V2.03.8.

Quelle est la longueur d'une valve TR414L ?

La longueur technique est de 56,5 mm sans bouchon.

Quel diamètre de trou de jante faut-il ?

La TR414L V2.03.8 est prévue pour un trou de jante nominal de 11,3 mm.

Les valves sont-elles fournies avec obus et bouchon ?

Oui. Cette référence correspond à des valves montées avec leur obus et leur bouchon.

Quelle est la pression maximale ?

La pression maximale indiquée pour cette famille de valves snap-in est de 4,5 bar à température ambiante.

Quelle différence entre TR414 et TR414L ?

La TR414L est plus longue : 56,5 mm contre 48,5 mm pour une TR414 standard.

Existe-t-il une TR414L démontée ?

Oui. EShopGarage propose également un conditionnement de 100 valves TR414L démontées pour les ateliers souhaitant préparer les composants séparément.