Valve PL et Bus V3.12.1 sachet de 10ex

10 valves poids lourd 40 MSF V3.12.1 pour pneus tubeless

Ce sachet de 10 valves PL 40 MSF V3.12.1 est destiné aux ateliers pneumatiques, garages poids lourd, transporteurs et professionnels assurant régulièrement l'entretien de roues de camions et autobus.

La 40 MSF est une valve métallique droite en laiton pour pneus tubeless poids lourd et bus. Elle correspond à la classification ETRTO V3.12.1 et à la correspondance couramment rencontrée type Michelin 1294.

Sa longueur de 40 mm et son montage dans un trou de jante de 15,7 mm, couramment désigné 16 mm, permettent de l'identifier précisément parmi les nombreuses valves métalliques utilisées sur les véhicules industriels.

Caractéristiques des valves 40 MSF V3.12.1

Un sachet de 10 pensé pour le stock atelier PL

Le conditionnement par 10 valves V3.12.1 s'adresse principalement aux professionnels réalisant régulièrement des changements de pneumatiques poids lourd.

Il permet de conserver une référence courante directement en stock et d'éviter les commandes à répétition pour chaque intervention. C'est particulièrement utile pour :

• les centres pneus poids lourd ;
• les garages spécialisés véhicules industriels ;
• les ateliers intégrés des transporteurs ;
• les entreprises gérant une flotte de camions ou de bus ;
• les professionnels assurant l'entretien régulier de plusieurs véhicules.

40 MSF : une valve droite de 40 mm

Contrairement aux valves PL coudées ou à double coude, la 40 MSF V3.12.1 possède une géométrie droite. Sa longueur est de 40 mm.

Cette géométrie permet son utilisation sur les roues prévues pour cette implantation, sans déport latéral du point de gonflage.

Le code ETRTO V3.12.1 reste le moyen le plus fiable pour identifier cette valve. Deux valves PL peuvent utiliser le même diamètre de trou de jante tout en présentant une longueur ou une géométrie totalement différente.

Trou de jante 15,7 mm et épaisseur 3,5 à 6 mm

La valve 40 MSF se monte dans un trou de jante de 15,7 mm, couramment désigné comme un perçage de 16 mm dans les catalogues professionnels.

Elle est prévue pour des jantes compatibles présentant une épaisseur comprise entre 3,5 et 6 mm.

Avant montage, il faut vérifier l'état du logement de valve. Une corrosion importante, une bavure ou une déformation peut empêcher le joint de travailler correctement et provoquer une perte de pression.

Pression maximale 14 bar

La 40 MSF V3.12.1 est donnée pour une pression maximale de 14 bar. Cette capacité correspond aux contraintes rencontrées sur de nombreuses applications poids lourd.

La pression réellement appliquée au pneumatique doit néanmoins toujours respecter les prescriptions du manufacturier du pneu, du constructeur du véhicule et de la jante.

Serrage impératif entre 25 et 31 Nm

La valve doit être serrée entre 25 et 31 Nm. Cette valeur relativement élevée par rapport à une valve PL de type TR570C ou TR571C s'explique par sa conception métallique et son système de fixation.

L'utilisation d'une clé dynamométrique est recommandée. Une valve ne devient pas plus sûre parce qu'un technicien a décidé de serrer jusqu'à ce que la clé proteste.

Un sous-serrage peut entraîner un mouvement ou une fuite au pied de valve. Un serrage excessif peut endommager le joint, l'écrou ou la portée de jante.

Montage de la valve V3.12.1

1. Identifier la valve déposée et vérifier la correspondance V3.12.1 / 40 MSF.
2. Contrôler le trou de jante de 15,7 à 16 mm.
3. Vérifier que l'épaisseur de jante est compatible.
4. Retirer les anciens éléments de valve.
5. Nettoyer soigneusement la portée.
6. Positionner la nouvelle valve et son joint.
7. Mettre l'écrou en place sans forcer le filetage.
8. Effectuer le serrage avec une clé dynamométrique entre 25 et 31 Nm.
9. Remonter et gonfler le pneumatique à la pression prescrite.
10. Contrôler l'étanchéité du pied de valve et de l'obus.

Lot de 10 ou valve V3.12.1 à l'unité ?

V3.12.1 ou V0.09.3 ?

La V3.12.1 est une 40 MSF droite de 40 mm. La V0.09.3 correspond à une autre géométrie, identifiée 35 MSF.

Le fait que les deux valves utilisent un logement proche de 16 mm ne les rend donc pas interchangeables. La référence ETRTO doit rester le premier critère de sélection.

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FAQ – 10 valves PL 40 MSF V3.12.1

Combien de valves contient le sachet ?

Ce conditionnement contient 10 valves métalliques 40 MSF V3.12.1.

Quelle est la longueur d'une valve ?

Chaque valve mesure 40 mm de longueur.

Quel diamètre de trou de jante faut-il ?

La valve est prévue pour un trou de 15,7 mm, couramment appelé 16 mm.

Quelle épaisseur de jante est compatible ?

La plage documentée est comprise entre 3,5 et 6 mm.

Quelle est la pression maximale ?

La pression maximale documentée pour la 40 MSF V3.12.1 est de 14 bar.

Quel couple de serrage faut-il respecter ?

Le couple de montage est compris entre 25 et 31 Nm.

À quoi correspond Michelin 1294 ?

Michelin 1294 est une correspondance historique utilisée pour identifier la valve droite de type V3.12.1.

Existe-t-elle à l'unité ?

Oui. EShopGarage propose également la valve 40 MSF V3.12.1 à l'unité.