Emplâtre radial Vulcaflex REC-110 75 × 55 mm

Emplâtre radial Vulcaflex REC-110 75 × 55 mm pour réparation de pneus radiaux

L’emplâtre radial Vulcaflex REC-110 est conçu pour la réparation intérieure des pneus à carcasse radiale. Avec ses dimensions de 75 × 55 mm et sa construction à 1 pli, il permet de renforcer une zone endommagée lorsque la blessure reste dans les limites de réparation autorisées.

Ce modèle s’utilise en vulcanisation à froid avec une solution vulcanisante compatible. Il convient aux interventions professionnelles sur pneus tourisme, utilitaires et véhicules de charge, selon le tableau d’application Vulcaflex et les préconisations du manufacturier du pneu.

La boîte contient 20 emplâtres radiaux Vulcaflex REC-110, un format adapté aux garages, centres pneumatiques, ateliers de réparation pneus et professionnels qui réalisent régulièrement des réparations intérieures sur pneumatiques radiaux.

Caractéristiques techniques du Vulcaflex REC-110

Un emplâtre radial compact pour réparations professionnelles

Le Vulcaflex REC-110 appartient à la gamme d’emplâtres REC destinée aux pneus radiaux. Sa fonction est de renforcer localement la carcasse du pneu après une blessure techniquement réparable.

Contrairement à un simple patch d’étanchéité, un emplâtre radial doit accompagner les mouvements du pneumatique pendant le roulage. La carcasse travaille sous l’effet de la charge, de la vitesse, de la température et des déformations de la route. D’où l’intérêt d’utiliser un produit adapté à la structure radiale, et pas « un truc qui colle à peu près », cette grande tradition des réparations qui reviennent deux jours plus tard.

• Format 75 × 55 mm : adapté aux blessures compatibles de petite dimension.
• Construction 1 pli : renfort intérieur souple pour pneus radiaux.
• Application à froid : pose avec solution vulcanisante compatible.
• Boîte de 20 : conditionnement pratique pour les ateliers pneus.
• Usage professionnel : réparation intérieure après démontage et inspection du pneumatique.

Quand utiliser le REC-110 ?

L’emplâtre REC-110 peut être utilisé lorsqu’une blessure sur pneu radial nécessite un renfort intérieur et que ses dimensions correspondent au tableau d’application Vulcaflex.

Le choix ne doit jamais se faire uniquement en regardant si l’emplâtre couvre visuellement la blessure. Il faut aussi tenir compte du type de pneu, de la zone touchée, de la taille réelle de la détérioration, de l’état des nappes et des limites imposées par le manufacturier.

Avant toute réparation, le pneu doit être démonté de la jante afin de vérifier l’intérieur de la carcasse. Une inspection extérieure seule ne suffit pas à décider si un pneu peut être réparé correctement.

Vulcanisation à froid : préparation indispensable

La référence Vulcaflex 2070 correspond à une application par vulcanisation à froid. L’emplâtre doit être posé sur une surface intérieure correctement préparée, râpée, dépoussiérée et encollée avec une colle vulcanisante pneu compatible.

Une réparation fiable dépend autant de la préparation que du produit utilisé. Une surface grasse, humide, poussiéreuse ou insuffisamment râpée compromet l’adhérence. Même le meilleur emplâtre ne peut pas compenser une préparation faite comme un bricolage du dimanche à 18 h 47.

Étapes générales de pose

1. Démonter entièrement le pneu de la jante.
2. Inspecter l’extérieur et l’intérieur du pneumatique.
3. Mesurer précisément la blessure dans les deux directions.
4. Vérifier que la zone est autorisée à la réparation.
5. Choisir l’emplâtre selon le tableau d’application Vulcaflex.
6. Tracer la zone de préparation autour de l’emplâtre.
7. Râper la surface intérieure sans détériorer les nappes saines.
8. Éliminer les poussières et résidus de gomme.
9. Appliquer la solution vulcanisante compatible.
10. Respecter le temps d’évaporation recommandé.
11. Positionner l’emplâtre dans le bon sens.
12. Maroufler du centre vers les bords pour chasser l’air.
13. Protéger les zones râpées exposées avec le produit d’étanchéité adapté.

Pour une préparation propre, retrouvez aussi nos meules et outils de préparation pneus.

Comparatif des emplâtres radiaux Vulcaflex disponibles

Le REC-110 est le format compact de la gamme. Pour une blessure plus importante, il faut sélectionner un modèle supérieur uniquement si le tableau d’application le permet. Passer à plus grand “pour être tranquille” n’est pas une méthode technique, c’est une superstition avec un cutter.

Erreurs à éviter

• Réparer un pneu sans démontage complet.
• Utiliser un emplâtre radial sur un pneu diagonal.
• Choisir l’emplâtre uniquement selon la taille visible du trou.
• Poser l’emplâtre sur une surface mal préparée.
• Utiliser une colle vulcanisante incompatible ou périmée.
• Toucher la surface de liaison avec des doigts ou gants contaminés.
• Oublier de traiter le canal d’une perforation traversante.
• Réparer une zone interdite ou une carcasse trop endommagée.

Stockage des emplâtres REC-110

Les emplâtres doivent rester dans leur emballage d’origine, dans un local propre, sec et tempéré. Ils doivent être protégés de l’humidité, des poussières, des solvants, des fortes chaleurs et de la lumière directe.

La durée de conservation annoncée est de 36 mois à compter de la date de fabrication, sous réserve d’un stockage correct. Il est donc préférable de contrôler la date avant utilisation, plutôt que de découvrir la péremption au moment où le pneu est déjà ouvert sur la machine. Ambiance atelier garantie.

FAQ sur l’emplâtre radial Vulcaflex REC-110

Combien d’emplâtres contient la boîte ?

La boîte contient 20 emplâtres radiaux Vulcaflex REC-110.

Quelles sont les dimensions du REC-110 ?

L’emplâtre mesure 75 × 55 mm. Certains catalogues indiquent également 55 × 75 mm selon le sens de lecture.

Combien de plis possède cet emplâtre ?

Le REC-110 possède une construction à 1 pli de renfort.

Peut-il être utilisé sur un pneu diagonal ?

Non. Le REC-110 est destiné aux pneus à carcasse radiale. Pour un pneu diagonal, il faut utiliser un emplâtre conçu pour cette structure.

Le REC-110 s’applique-t-il à chaud ou à froid ?

Cette référence fabricant 2070 correspond à une application à froid avec solution vulcanisante compatible.

Faut-il démonter le pneu avant la réparation ?

Oui. Une réparation intérieure avec emplâtre nécessite le démontage complet du pneu pour inspecter la carcasse et vérifier que la blessure est réparable.

L’emplâtre suffit-il pour une perforation traversante ?

Pas toujours. L’emplâtre renforce l’intérieur du pneu, mais le canal de perforation doit également être traité avec le procédé adapté afin d’éviter les infiltrations dans la carcasse.

Quelle est la durée de conservation du REC-110 ?

La durée annoncée est de 36 mois à compter de la date de fabrication, sous réserve d’un stockage adapté.

Produits complémentaires pour la réparation pneus

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Pour vérifier le choix de l’emplâtre adapté à une blessure, envoyez-nous les dimensions du pneu, la zone touchée et les mesures de la détérioration via notre formulaire de contact EShopGarage.com.