Colle MTR-2 Tip Top 175 g / 240 ml

Colle MTR-2 Tip Top 175 g / 240 ml pour réparation pneus à chaud

La colle MTR-2 Tip Top est une solution d'adhésion spécialement développée pour les réparations professionnelles de pneumatiques par vulcanisation à chaud. Elle est notamment utilisée avec la gomme de bourrage MTR pour reconstituer une blessure préparée avant vulcanisation.

Ce petit conditionnement de 175 g, soit 240 ml, convient particulièrement aux ateliers qui réalisent ponctuellement des réparations à chaud ou souhaitent disposer d'un format compact au poste de réparation sans immobiliser un grand bidon.

La MTR-2 est adaptée au système d'adhésion de la gomme MTR. Elle s'utilise avec une température de vulcanisation comprise entre 100 et 160 °C selon les données techniques du fournisseur.

Caractéristiques techniques de la Solution MTR-2

À quoi sert la colle MTR-2 ?

Lorsqu'une blessure importante doit être réparée, le professionnel peut avoir besoin de reconstituer la matière manquante avec une gomme de bourrage. La Solution MTR-2 prépare l'adhésion entre le caoutchouc correctement travaillé et la gomme MTR qui sera ensuite vulcanisée sous l'effet de la chaleur et de la pression.

REMA TIP TOP indique que la MTR-2 doit être appliquée sur les surfaces préparées avant la mise en place de la gomme de bourrage MTR. Elle peut également intervenir avant la pose de pièces de réparation utilisant une gomme de liaison MTR.

Ce n'est donc pas une colle universelle à utiliser indistinctement avec tous les patchs et tous les procédés de réparation.

MTR-2 : réparation à chaud, pas vulcanisation à froid

Cette distinction est essentielle. La Solution MTR-2 appartient au procédé de réparation à chaud. Elle a été développée pour fonctionner avec la gomme MTR lorsque la réparation est placée sous un équipement de vulcanisation.

Pour une réparation classique à froid avec un emplâtre auto-vulcanisant ou un système utilisant une autre colle, il faut employer le produit prévu pour ce procédé.

La température de travail indiquée pour la MTR-2 est de 100 à 160 °C. Le procédé, le temps et la température doivent ensuite être adaptés au pneumatique et à la réparation conformément aux instructions techniques applicables.

Pourquoi choisir le petit format 175 g / 240 ml ?

Ce conditionnement est surtout intéressant lorsque les réparations à chaud ne représentent qu'une partie de l'activité de l'atelier.

• format compact au poste de réparation ;
• quantité adaptée à une consommation occasionnelle ou modérée ;
• moins de produit immobilisé qu'avec un grand bidon ;
• pratique pour un atelier souhaitant maintenir un système MTR disponible sans forte rotation.

Produits MTR complémentaires sur EShopGarage

Préparer correctement la réparation

Une réparation à chaud commence par une analyse de la blessure et une préparation mécanique correcte. Les zones oxydées, détériorées ou contaminées doivent être traitées suivant la procédure professionnelle avant d'appliquer la MTR-2.

Pour la préparation du caoutchouc, EShopGarage propose notamment le rappeur chimique Tip Top 1000 ml ainsi que différents outils de râpage et de préparation.

Après réparation, la restauration de l'étanchéité intérieure peut nécessiter un produit adapté comme la solution d'étanchéité réparation Tip Top 210 ml.

Emplâtres de réparation associés

Le bourrage reconstitue la zone endommagée, mais une réparation structurelle peut également nécessiter une pièce adaptée au type de pneumatique, à la position et aux dimensions de la blessure.

Retrouvez les emplâtres et patchs de réparation pneus disponibles sur EShopGarage. Le choix de l'emplâtre doit être réalisé selon le tableau de réparation correspondant au pneumatique traité.

FAQ – Colle MTR-2 Tip Top 175 g / 240 ml

La MTR-2 s'utilise-t-elle à froid ?

Non. La Solution MTR-2 est prévue pour la vulcanisation à chaud, à partir de 100 °C.

Quelle est la température de vulcanisation ?

La plage indiquée pour ce produit est de 100 à 160 °C.

Le bidon contient-il réellement 175 ml ?

Non. La désignation fabricant est 175 g / 240 ml.

Avec quelle gomme utiliser la MTR-2 ?

Elle est spécialement adaptée à la gomme MTR utilisée pour le bourrage et la reconstruction des réparations à chaud.

Peut-on l'utiliser avec tous les emplâtres ?

Non. Il faut respecter le système de réparation prévu pour la pièce utilisée. La MTR-2 intervient notamment lorsque le procédé emploie une gomme de liaison MTR.

Quels types de pneus peuvent être concernés ?

Le fabricant indique des applications sur pneumatiques VL, VU, PL, agricoles et applications lourdes compatibles avec le procédé de réparation à chaud.

Un pinceau est-il fourni avec le bidon ?

Non. Le conditionnement fabricant 175 g / 240 ml est proposé sans pinceau.

Existe-t-il un conditionnement plus important ?

Oui. EShopGarage propose également un format MTR-2 destiné aux ateliers ayant une consommation plus importante.